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凌晨五点，上海外滩还没醒，一辆黑色库里南缓缓驶过空荡的中山东一路。车头挂着一块崭新的沪A·88888车牌，在路灯下泛着冷光。路人举着手机的手顿了一下——这串数字，上个月还在某位互联网大佬车上。

姚明坐在驾驶座，身形几乎填满整个空间，左手搭在方向盘上，右手顺手调低了空调温度。他刚结束一场青少年篮球训练营的晨课，头发还有点湿，T恤领口微微卷边。车窗外掠过陆家嘴的天际线，车内安静得只听见座椅皮革轻微的摩擦声。

这块车牌是他上周悄悄换的。不是为了显摆，纯粹因为旧牌在车库撞歪了角，车管所补办时系统随机给了这个号段。他本想换回普通号，但工作人员笑着说：“姚主席，这号放库里也是资源浪费啊。”他想了想，算了，省得再跑一趟。

结果第二天开去体校，门口保安愣是多看了三眼；中午停在便利店外，几个高中生围着车转圈拍照，小声嘀咕“是leyu不是真的”；傍晚回家路上，隔壁车道一辆特斯拉干脆降下车窗喊：“姚哥，能合个影吗？就拍车牌！”

普通人换块车牌顶多被物业多收十块钱管理费，他换一块，全城当彩蛋追。更别说这车本身——定制版劳斯莱斯库里南，后排拆了两张座椅，换成可折叠的训练观察台，后备箱常年塞着两打儿童篮球和一箱电解质水。油钱？他根本不用操心，车队有专人负责保养调度，连洗车都定点在浦东那家带VIP休息室的高端店。

其实他更习惯骑自行车上班。但在某些场合，比如接送国际篮联官员、出席青少年公益项目启动仪式，或者深夜赶去医院探望受伤的小球员，这辆“移动办公室”就成了不得不亮出的身份符号。车牌只是附带效应，真正让人盯住的，从来不是那串数字，而是坐在驾驶座上那个2米26却总弯着腰说话的人。

现在问题来了：下次他要是把车牌换成“沪B·12345”，路人会不会反而觉得是假的？